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与压缩机在结构上缝合一起的自动保护装置1
做为自动保护，全封闭压缩机装备电流一温度继电器，使压缩机在以下两种情况下停车：第一，在安装继电器的地方，壳体温度上升到危险程度时停车；第二，在电动机绕组电流增加时停车。双金属继电器，同时感受壳体温度和电动机绕组回路中加热器的温度。不过，当氟利昂循环量减少时(例如热力膨胀阀堵塞时)，绕组温度急剧上升，而压缩机壳体温度和电流却下降，所以有可能发生事故。为了避免这种情况，在较大的机器中，增设低压继电器。
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小型制冷机的冷却方法2
冷库工程中利用吸入蒸汽冷却，是在使用内装式电动机的压缩机中采用的主要方法。这一方法有两个方案被采用。
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小型制冷机的内装式电动机7
国外全封闭压缩机主要采用单相电动机，怛是很多公司正在生产三相变型产品。三相电动机的数量正在增加。例如美国《泰康》公司，已经把这种三相电动机的比重由6％增加到28％，主要是在商用冷冻设备中有这种变化。在小型空调器中，几乎无例外地采用单相电动机。
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小型制冷机的内装式电动机4
在冷库工程中就是选择通用电动机和内装式电动机额定功率时有所不同的先决条件。开启式压缩机的驱动功率，一般按照压缩机负荷最重计算工况时消耗的有效功率来选旺。考虑制冷机的起动工况，把这一功率增加10～1.5％。开启式压缩机的电动机负荷几乎总是低于额定值，所以绕组的温度也总是在允许的范围内。过负荷20％以上，可能引起绕组烧毁。
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小型制冷机的内装式电动机3
在工业制冷中内装式电动机的重要特点，是随负荷不同时温度有变化，这一不平常的特性，我们称做温度倒退现象。一般电动机的绕组温度，随消耗功率的增加而增加，因此转变为热量的损失也同时增加，而电动机的放热条件基本上是不变的。电动机的最大功率，即是电绝缘达到上限时的功率。
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小型制冷机的机体、壳体、接线柱3
壳体放热对全封闭压缩机的热力特性和电能特性的巨大影响，冷库压缩机的声学特性，也在很大程度上与壳体的结构有关。B．A．奇哈米罗夫在全苏制冷科学研究所，完成了全封闭压缩机壳体隔音能力的研究工作。
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小型制冷机的机体、壳体、接线柱2
在小型冷库中全封闭压缩机的机体一般用铸铁或铝合金铸造。如用铝合金，(用铸造机械)制造工时少，机械加工量降低，铸造废品率也减少。在运输装置中，采用铝合金还有因重量减轻带来的附加好处。
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小型制冷机的消音器和减振器4
在冷库工程中减振器应当在运转、起动书停车时，以及在压缩机的运输当中都要吸收振动。一般采用内部弹簧减振器，外部橡胶减振器，以及组合减振器。为了减少排出管的刚度，常常使它具有复杂的形状，例如，好几个蘑菇状弯曲的形状。
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小型制冷机的消音器和减振器3
在阀腔中气柱固有振动频率的和，由于在消音器中消音的结果，下降了3／4～9／10，这也接近于计算值。有效的消音由边界频率开始(频率较低的振动实际上不能减弱)。应当指出，由冷库压缩机壳体来的气体，一般沿两个或更多个常常具有不同长度和(或)直径的吸入支管进入空腔消音器。这也是共鸣消音器的一个变型。
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小型制冷机的消音器和减振器1
在大型冷库中消音器和减振器的用途；是改善压缩机的声学特性的。
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